n° 15750 | Lire ce texte | 13335 caractères 2337 mots Temps de lecture estimé : 10 mn | 20/08/13 |
Résumé: Un train de nuit. Un homme, quarantaine, élégant, engoncé dans une vie monotone. Une jeune femme, jolie sans être une de ces bombes bimbo, mais envoûtante. les regards se croisent. Les âmes et les corps vont céder... | |||
critères: conte #confession #adultère #occasion #transport fh inconnu train amour fellation cunnilingu préservati pénétratio | |||
Auteur : Malou32 |
Note générale = 12.19 / 20 (51 notations) |
Note des inscrits = 11.33 / 20 (5 notations) |
Note des non-inscrits = 15.14 / 20 (46 notations) |
0 Originalité | 0 Ecriture | 0 Humour | 0 Excitation | 0 Atmosphère | 0 Sentiments |
Période de recueil des lectures = du 02/10/22 au 22/05/25 | 1089 Lectures partielles | 299 Lectures entières | 27 % |
Intervenant | Lui écrire | Date | Note | Appréciations |
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Evaluations des inscrits | ||||
favasso
(2698 notations) |
21/08/13 | Assez bon - 12 | Une simple baise dans un train de nuit: une occasion ratée car je pariais, en lisant, que le narrateur allait être réveillé par le contrôleur. Dommage. | |
nicoli
(1604 notations) |
22/08/13 | Assez bon - 12 | Un bon coup dans le train ça fait plaisir, entre fantasme, rêve, et réalité. Un thème pas trop original mais plutôt bien raconté, c'est un peu trop beau et ça manque d'imprévus. | |
Rain
(1084 notations) |
22/08/13 | Assez bon - 12 | Une histoire trop classique avec un scénar minimaliste. Puis les descriptions des actes sexuels sont tellement "propres" que ça nuit à l'érotisme amha. | |
steve
(196 notations) |
25/08/13 | Assez bon - 12 | Moi aussi j'ai souvent été dans le train, seul avec une femme désirable, moi aussi j'ai revé .... mais il ne s'est jamais rien passé! | |
sucrerie 62
(24 notations) |
01/09/13 | Sans plus - 08 | Scénario classique. Et l'escuse classique pour tromper sa femme sans intérêt pour le recit. |
Nul | Mauvais | Médiocre | Sans plus | Moyen | Assez bon | Bon | Très bon | Excellent | Top du top |
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2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16 | 9 | 11 | 3 |